螺桿冷水機回油不暢問題分析與解決方法
在制冷行業(yè)中，螺桿冷水機作為一種常見的制冷設備，其運行效果與回油系統(tǒng)的正常運作密切相關。然而，回油不暢問題一直是困擾許多用戶的技術難題。本文將深入探討回油不暢的影響，并提供有效的解決方法，以確保螺桿冷水機的穩(wěn)定運行。
一、回油不暢的影響
（一）蒸發(fā)器與冷凝器換熱受阻
潤滑油滯留在蒸發(fā)器或冷凝器管道內會形成油膜。當油膜厚度達到0.1mm時，制冷劑與管壁的熱交換效率會大幅降低。例如，冷凝器油膜會導致產冷量下降16.6%，耗電量增加12.4%。在低溫工況下，潤滑油黏度增大，進一步附著在管壁阻礙換熱，加劇制冷效率衰減。
（二）制冷劑循環(huán)異常
回油不暢會導致制冷劑與潤滑油混合比例失衡。當油氣混合物循環(huán)比例超過1%時，會降低制冷劑的蒸發(fā)和冷凝效率，直接影響系統(tǒng)的降溫能力。
（三）壓縮機潤滑失效
當回油不足時，壓縮機軸承、轉子等關鍵部件因潤滑不足導致摩擦加劇，引發(fā)異常噪音。長期運行可能造成軸承卡死、轉子卡滯，最終導致電機堵轉甚至燒毀。
（四）密封性能下降
潤滑油不僅起潤滑作用，還承擔密封壓縮腔的功能。回油不足會導致壓縮腔密封失效，制冷劑泄漏風險增加，進一步降低系統(tǒng)效率。
二、解決螺桿冷水機回油不暢問題的方法
（一）優(yōu)化回油方式
壓縮機回油主要有兩種方式：油分離器回油和回氣管回油。對于管路特別長的冷庫制冷系統(tǒng)、滿液式制冰系統(tǒng)以及溫度很低的凍干設備等，開機后十幾分鐘甚至幾十分鐘不回油或回油量非常少的情況并不稀奇。設計不好的系統(tǒng)會出現(xiàn)壓縮機油壓過低而停機的問題。安裝高效油分離器能大大延長壓縮機無回油運轉時間，使壓縮機安全度過開機后無回油的危機階段。
（二）調整運行參數(shù)
制冷壓縮機頻繁啟動不利于回油。由于連續(xù)運轉時間很短，壓縮機就停了，回氣管內來不及形成穩(wěn)定的高速氣流，潤滑油只能留在管路內。回油少于奔油，壓縮機就會缺油。運轉時間越短，管線越長，系統(tǒng)越復雜，回油問題就越突出。此外，如果冷凍水溫度偏低，排氣溫度低，也會造成回油困難，這種情況冷凍油一般在蒸發(fā)器內。從蒸發(fā)器視液鏡內觀察，如果有大量白色泡沫在翻滾，說明油都在蒸發(fā)器內，反之則有可能在冷凝器內。
1. 油在蒸發(fā)器內
此時應密切注意冷凍水的溫度。可以先適當減小其流量，讓出水水溫降低，然后迅速增大流量，使蒸發(fā)器出水溫度迅速升高。此時水溫會超過制冷劑的飽和溫度很多，從而使制冷劑劇烈沸騰，冷凍油便會隨著翻滾的制冷劑泡沫被吸入壓縮機。排溫會下降一些，但應遠超過油與制冷劑的分離溫度，從而將油帶回油分離器并使其分離。反復幾次，油就會全部收回到油分離器內。注意每次調節(jié)水量的時間間隔，最好是每次調節(jié)后使排氣溫度回升到調節(jié)前的最佳狀態(tài)。
2. 油在冷凝器內
此時不需要太注意水溫，只要機組能正常運行就不會有很大的問題。應將膨脹閥逐漸開啟至最大（開啟過程不宜過快，防止供液量太大損傷蒸發(fā)器內銅管），等待幾分鐘，直到機組高低壓平衡。這時可以從蒸發(fā)器的視液鏡內看到大量白色泡沫，說明油已經(jīng)從冷凝器內進入到了蒸發(fā)器內。重復上述步驟，油就會很快收回。
（三）定期維護保養(yǎng)
除了以上原因之外，定期維保油路系統(tǒng)也至關重要。及時清洗油過濾器、更換易損件等維護措施有助于回油順暢。定期檢查油分離器的油位和油質，確保其正常運行。同時，檢查管路連接是否牢固，防止泄漏。
三、總結
回油不暢是螺桿冷水機運行過程中常見的問題，但通過優(yōu)化回油方式、調整運行參數(shù)以及定期維護保養(yǎng)等措施，可以有效解決這一問題。只有確保回油系統(tǒng)的正常運作，才能保障螺桿冷水機的穩(wěn)定運行，延長設備的使用壽命，提高制冷效率，為用戶提供可靠的制冷服務。
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